Majini ya Mafuta ya Majini: Misingi na Maombi katika Uendeshaji wa Walinzi wa Pwani

Mazingira ya baharini ni makali na hayatabiriki, yanauliza mahitaji ya ajabu juu ya utaftaji - na - uokoaji na sheria - wafanyakazi wa utekelezaji. Katika giza au ukungu, kamera za jadi mara nyingi hushindwa, lakini mafuta - ir ptz mifumo inawaruhusu waendeshaji "kuona" joto. Kwa kugundua nishati ya infrared (joto) badala ya mwanga unaoonekana, picha za mafuta zinaonyesha boti, watu, na vizuizi ambavyo jicho uchi au kamera za kawaida haziwezi. Mifumo ya mafuta ya PTZ imekuwa hivyo zana muhimu Kwa Walinzi wa Pwani - inayotumika kwa urambazaji, kuepusha mgongano, uchunguzi, kugundua vitisho, na utaftaji - na - uokoaji. Wanawaacha wafanyakazi "wageuke giza kuwa siku," wakipanua doria karibu na saa.

Kielelezo: Mashua ya Doria ya Pwani jioni. Kamera za mafuta za PTZ zinawezesha vyombo kugundua saini za joto za boti zingine, watu, au hatari hata gizani au mwonekano mdogo.

Kanuni za mawazo ya mafuta

Picha ya mafuta ni non - sensor ya mawasilianoambayo hugundua mionzi ya infrared (joto) iliyotolewa na vitu na kuibadilisha kuwa picha. Tofauti na kamera za video za kawaida (ambazo zinahitaji taa inayoonekana), kamera za mafuta zinahisi tofauti za joto. Kwa mazoezi, lensi huzingatia nishati ya IR kwenye sensor ya microbolometer (mara nyingi saizi 640 × 480 au zaidi) ambayo hupima tofauti za joto. Hata tofauti ndogo (ndogo kama 0.01 ° C) hugunduliwa na kuonyeshwa kama graycale au video ya uwongo - rangi ya rangi. Vitu vya joto (watu, injini, rangi safi, nk) "mwanga" mkali dhidi ya maji baridi ya bahari au anga, na kuwafanya wasimame. Kwa sababu vitu vyote juu ya sifuri kabisa hutolea, mifumo ya mafuta hufanya kazi mchana au usiku, katika mvua, ukungu, moshi au glare. Kwa mfano, kamera za mafuta humwona mtu ndani ya maji usiku au uchafu wa saini yake ya joto, na kuongeza sana ufahamu wa hali ya 24/7.

Utendaji wa Pan -Ilt -Zoom (PTZ)

A Kamera ya PTZ ni kamera ya uchunguzi wa motor ambayo inaweza Pan (swing kushoto/kulia), Tilt (juu/chini), na Zoom . Katika mfumo wa mafuta wa PTZ, kamera ya IR imewekwa kwenye gimbal ambayo inaweza kuelekezwa na waendeshaji au udhibiti wa kiotomatiki. Sehemu nzima inaweza kuteleza 360 ° na kusonga kwa wima ili kuchambua maeneo mapana, wakati lensi inayozingatia - inazingatia malengo kwenye malengo. Hoja hizi zinaendeshwa na huduma za usahihi, ikiruhusu udhibiti wa mbali wa lengo la kamera na uwanja wa maoni. Kwa mfano, kituo cha pwani au koni ya bodi ya meli inaweza kufunga kamera kwenye upeo wa macho na kisha kutumia Zoom kupanua mawasiliano ya tuhuma kwa kitambulisho. Uwezo wa PTZ inamaanisha kamera moja inaweza kufunika maeneo makubwa na kufunga kwenye malengo ya kusonga kama yanavyoonekana, bila kuhitaji kamera nyingi za kudumu.

Vipengele muhimu vya kamera za mafuta za baharini PTZ

• Gyro - utulivu: Mwendo wa meli (lami na roll) hupiga picha iliyofutwa. Kamera za baharini za baharini kwa hivyo ni pamoja na gyro ya mitambo - Gimbals imetulia. Vitengo vya juu - Mwisho Tumia mbili - Udhibiti wa Axis ili kupingana na harakati za chombo. Kwa mfano, kamera ya FLIR ya M364 "huondoa karibu athari za lami, heave, na yaw" kwa kutumia sensorer za gyro na milipuko ya motor. Kwa mazoezi, wakati meli inapoenda, gyros hugundua mwendo na servos huzunguka kamera kinyume ili kuweka picha kuwa thabiti. Udhibiti huu ni muhimu kwa masafa marefu, kwa sababu hata vibrations ndogo huinuliwa sana wakati wa zoomed. Kwa utulivu, watazamaji wanapata mtazamo wazi, mwamba - thabiti wa malengo ya mbali hata katika bahari mbaya.
  
  

• Multi - Kufikiria Sensor: Vitengo vingi vya baharini PTZ vinachanganya mafuta na inayoonekana - njia nyepesi kwa nguvu. Kamera ya kawaida ya sensor inaweza kuunganisha kamera ya 640 × 480 IR na kamera ya rangi ya HD (k. 1080p) na hata ni pamoja na uangalizi wa taa au taa ya LED. Kwa mfano, FLIR M400 inajumuisha kamera ya rangi ya 30 × - Zoom HD na uangalizi wa boriti iliyoongozwa kando na sensor yake ya mafuta. Usiku, kituo cha mafuta huonyesha saini za joto, wakati kituo kinachoonekana (na zoom na mwanga) hutoa utambuzi wazi (k.m. rangi ya chombo, nambari za kitambulisho). Fusion hii inawaruhusu waendeshaji kudhibitisha na kuainisha anwani: mtazamo wa mafuta huweka chanzo cha joto, na kamera ya HD kisha inabaini kama meli ya kirafiki au chombo cha mtuhumiwa.

• Zoom ya macho na anuwai ya kugundua: Kamera za mafuta za PTZ hutumia lensi za zoom za macho zinazoendelea kuona vitu vya mbali. Sababu za zoom hutofautiana na mfano (kawaida 4 ×, 14 ×, nk katika kituo cha IR). Kuokoa kunapunguza uwanja wa maoni na kukuza tukio, kuwezesha kugundua mawasiliano madogo kwa masafa marefu. Kwa mfano, FLIR M400 inatoa hadi 4 × zoom inayoendelea ya mafuta (na 30 × inayoonekana zoom) ili vyombo au watu wabaki "wazi, crisp" hata kwa ukuzaji wa kiwango cha juu. Zoom ya juu ya macho inaongeza kiwango cha kugundua na kilomita nyingi, na kufanya uchunguzi wa muda mrefu - anuwai iwezekanavyo.

• Ujumuishaji wa Radar/AIS (SLEW - TO - Cue): Mifumo ya hali ya juu ya PTZ inaweza kuungana na rada ya meli au AIS (mfumo wa kitambulisho cha moja kwa moja). Kwa ujumuishaji sahihi, kuchagua rada au mawasiliano ya AIS kwenye chati itaua (kugeuza) kamera kuelekea lengo hilo. Flir anaita hii Kamera "Kuua - kwa - Cue." Kwa mazoezi, Kapteni hugonga lengo lililogunduliwa kwenye onyesho la kazi nyingi (MFD), na PTZ huzunguka mara moja kwa kuzaa na kuanza kufuatilia lengo. Kamera inaweza kisha kufunga kwenye anwani iliyochaguliwa na kufuata harakati zake. Hii inapunguza sana mzigo wa waendeshaji, kama kamera ya mafuta inaelekezwa na sensorer za msingi za uchunguzi. Mifumo mingi hutumia itifaki za NMEA ili kamera ijibu kwa msimamo wa mshale wa rada au vituo vya moja kwa moja kwenye nyimbo za ARPA (moja kwa moja ya misaada ya upangaji wa rada).

• Ufuatiliaji wa moja kwa moja: Zaidi ya tabia za rada, kamera zingine za PTZ hutoa auto za dijiti - kufuatilia. Mara tu lengo limeteuliwa kwa mtazamo, processor ya kamera inaweza kuifuata bila kuingiza zaidi. Kwa mfano, mifano ya FLIR's M400XR na M500 ni pamoja na a Video - Tracker Njia: Mara tu kitu kinachosonga kikiwa kimefungwa kwa mtazamo, mfumo huweka katikati wakati unasonga. Ufuatiliaji huu unafanya kazi bila mshono ikiwa katika hali ya mafuta au inayoonekana, ikiruhusu sensorer za kubadili bila kupoteza lengo. Auto - Kufuatilia ni muhimu sana kwa kuangalia boti, watu, au gridi za utaftaji bila kurekebisha kamera kila wakati.

• Njia za kuonyesha zilizoimarishwa: Kamera za mafuta mara nyingi hutoa palette maalum na kuingiliana. Kwa mfano, "Instalert"Inaangazia mahali pa moto zaidi kwenye eneo la tukio (kuchorea nyekundu/machungwa) na"Icealert"Alama vitu vya baridi visivyo kawaida (bluu/kijani). Njia hizi hufanya iwe rahisi kuchagua watu au moto katika mtazamo. Mifumo mingine pia inasaidia ukweli uliodhabitiwa: k. Mtazamo wa pamoja wa video ya mafuta na data ya chati.

• Ubunifu wa Rugged: Kamera za baharini za PTZ zimejengwa kwa wote - operesheni ya hali ya hewa. Wanatumia kuzuia maji ya maji, kutu - vifuniko sugu na vinaweza kufanya kazi kwa joto kali. Kwa mfano, gimbals za FLIR ni pamoja na auto - kuamsha hita za windows kuzuia fidia au icing kwenye dirisha la sensor. Hii inahakikisha picha wazi hata wakati dawa ya bahari, mvua, au baridi inaweza kuharibika lensi. Kwa kifupi, vitengo hivi vimeundwa ili kuishi bahari kubwa na matumizi ya muda mrefu baharini.

Maombi katika Mlinzi wa Pwani na Utekelezaji wa Sheria za Maritime

Tafuta na Uokoaji: Kamera za mafuta za PTZ ni muhimu sana kwa SAR. Kwa sababu wanaona joto la kibinadamu, husaidia wafanyakazi kupata watu waliotengwa au kupita usiku au kwa mwangaza duni. Kwa mfano, helikopta ya Walinzi wa Pwani ya Amerika ilipeleka FLIR mbele - Kamera inayoonekana wakati wa utaftaji wa usiku kwa mtembezi aliyekosekana, akitarajia kuchukua joto la mwili wake dhidi ya eneo la giza. (Wakati sio kila utaftaji unaisha katika uokoaji, timu ya FLIR katika kesi hii "ilitumia mawazo ya mafuta kuchukua saini yoyote ya joto la mwili".) Kwa upana zaidi, wakala wanaripoti kwamba mawazo ya mafuta huwaruhusu Panua masaa ya utaftajiVizuri zamani jua. Picha ya mafuta inaweza kugundua watu, jackets za maisha, au hata kuwaokoa moto kwa joto peke yao, kuwapa waokoaji "mwanzo wa kichwa." Walinzi wa Pwani na washirika wa washirika hutegemea mara kwa mara kamera hizi kufagia ufukweni, uwanja wa barafu, au maji wazi 24/7, huongeza kwa kiasi kikubwa nafasi za kupata waathirika.

Doria ya baharini na utekelezaji wa sheria:Walinzi wa Pwani na Polisi wa Bandari hutumia vitengo vya mafuta ya PTZ kwa doria za kawaida za njia kubwa za maji. Kamera huruhusu kugundua haraka shughuli haramu usiku - kwa mfano, kuona boti za uvuvi zisizo na uvuvi, wavutaji sigara, au vyombo visivyoidhinishwa mbali na pwani. FLIR inabaini kuwa mifumo kama safu yao ya Seaflir ni "muhimu" katika siku - kwa - misheni ya siku kama vile doria za pwani na kuzuia uvuvi haramu. Mifumo maalum inapatikana kwa maingiliano: SPI Corp. inaelezea kamera ya muda mrefu ya bahari ya PTZ (safu ya M11) wazi "iliyoboreshwa kwa matumizi ya baharini" na inafaa katika kuangalia njia za maji kwa kuingiza dawa za kulevya. Kwa mazoezi, kamera ya doria ya mafuta inaweza kuchambua pwani ya giza au bandari na mara moja kufunua injini za joto au watu ambao hawataonekana dhidi ya maji nyeusi. Kuingilia wavutaji sigara au majangili kwa hivyo inakuwa ya vitendo zaidi - maafisa wanaweza kufuatilia na kuwafuata kabla ya kukaribia ufukweni.

Urambazaji na kuepusha hatari: Hata majukumu ya nje ya utekelezaji, kamera za mafuta za PTZ zinaboresha usalama wa kawaida wa urambazaji. Wanasaidia wafanyakazi kuzuia mgongano na hatari ambazo ni ngumu kuona usiku. Kwa mfano, uchafu wa kuelea, buoys ndogo za uvuvi, au hata giza - barafu za rangi zinaweza kusimama kama tofauti za mafuta. Kama afisa mmoja alivyoweka, kamera za mafuta zinaweza kugundua "vitu vya kuelea, pamoja na barafu, katika hali yoyote ya taa". Vivyo hivyo, katika msongamano au glare - maji yaliyojazwa (k.m. jua/jua), mtazamo wa mafuta unaweza kukata glare ya macho kufunua saini zingine za joto za meli. Kwa kujumuika na maonyesho ya urambazaji, kamera za mafuta zinaweza pia kuona hatari za mgongano zilizotambuliwa na Rada, na kuwaonya wafanyakazi kuchukua hatua za kuvinjari. Kwa jumla, kamera hizi hufanya kama mfumo wenye nguvu wa usiku/chini - Mfumo wa maono nyepesi kwa daraja la meli, unaongeza usalama wakati mwonekano ni mdogo.

Faida za usalama wa baharini na usalama

Kamera za mafuta za PTZ hutoa pande zote - maono ya saa na kupanua ufanisi wa utendaji. "Wanatoa utekelezaji wa sheria nguvu ya kukamilisha misheni 24 × 7", kwa sababu zinafanya kazi sawa katika giza, jioni, na siku. Crews kumbuka kuwa mawazo ya mafuta yanaongeza "akili ya sita" ya kweli kwa shughuli za baharini. Kwa mfano, hata tofauti ndogo za joto ambazo jicho la mwanadamu lingekosa kuwa dhahiri, kwa hivyo watazamaji wanaweza kuona watu kwenye maji au vyombo vilivyofichwa vizuri zaidi ya safu ya kawaida ya taa. Kamera za mafuta pia hufanya kwa uhakika katika hali mbaya ya hewa - kuona kupitia ukungu mwepesi, moshi, mvua, au glare - kwa hivyo doria hazilazimishwa kusimama wakati hali zinazidi.

Ujumuishaji wa vitengo vya mafuta ya PTZ na mavuno ya umeme wa meli picha kamili ya hali. Kamera zinaweza kufunika video ya mafuta na chati na data ya rada. Kwa mfano, ClearCruise AR inajumuisha video ya mafuta ya moja kwa moja na malengo ya AIS na alama za urambazaji, kwa hivyo doria hugundua mara moja ikiwa blip ya joto ni meli ya kubeba mizigo au mashua isiyojulikana. Slew - to - Cue Ujumuishaji inamaanisha mafuta, rada, na mifumo ya chati hufanya kazi katika tamasha, kupunguza mzigo wa kazi. Kwa kweli, kamera inakuwa nguvu ya kuzidisha: Operesheni moja inayofuatilia PTZ inaweza kufunika eneo ambalo lingehitaji boti nyingi za doria au vituo.

Labda muhimu zaidi, mifumo ya mafuta ya PTZ ni Maisha - Kuokoa na Gharama - Ufanisi. Mawakala wanaripoti kwamba utaftaji mmoja - na - mafanikio ya uokoaji mara nyingi huhalalisha gharama ya vifaa kwa wakati uliookolewa. Kama mhakiki mmoja alivyosema, "Ujumbe mmoja wa utaftaji na uokoaji unaweza kulipia picha ya mafuta katika Man - akiba ya saa peke yake, bila kutaja uwezo wa kuokoa maisha ya mtu". Katika hali halisi, wahasiriwa walioonekana haraka na joto huokolewa masaa haraka kuliko utaftaji wa nasibu. Kwa kutoa utekelezaji wa sheria za baharini na timu za uokoaji maono haya yaliyoimarishwa - kwa kweli "kuona wasioonekana" - kamera za mafuta za PTZ zinaboresha usalama kwa wahojiwa na umma wanaolinda.